流金八月，又到了脆红李的丰收季节。
全国各地的大货车停靠在八庙村等着装车，村民们守在自家果园应付着一批又一批商贩的讨价还价，嘴里嘟囔着，这棵树的果子不卖，是重庆游客年初就订好了的。村党支部书记姚文太的电话响个不停，忙得从大清早到中午都顾不上喝一口水。姚文太看着沸腾的村子，自豪地说，一棵树上千元，一亩果园十亩田，轻轻松松挣万元，我们村基本上就没有穷人了。
八庙村是四川省的一个明星村，也是宣汉县精准脱贫工作的一个缩影。
宣汉县是国家级贫困县，年精准识别建档立卡贫困村个，贫困人口20.94万人，贫困发生率19.3%。通过6年艰苦卓绝的奋斗，年底，全县贫困人口减少到0.47万人，贫困发生率下降到0.44%，于年2月成功退出贫困县序列，实现了“四川省贫困人口最多的县”到“四川省减贫人口最多的县”的重大转变。
社社通硬化路，村村通班线车，1.1万公里通车里程编织起万宣汉人民的致富梦想
树丛里的蝉鸣声高低起伏，暑热天气使它们的鸣声嘶哑无比。
尽管地表温度高达40余度，50多岁的钱光明戴着一顶草帽仍然坚守在村道施工现场，一丝不苟地监督着工程质量。钱光明是土黄镇的卸任干部，他说卸任不卸责，公路不仅仅是通车，更是村民们奔向富裕的黄金通道，没有路，就没有希望。
宣汉县地处川渝陕结合部，幅员面积平方公里，人口万，其中土家族人口近7万，是国家扶贫开发重点县、全国革命老区县和少数民族地区待遇县。辖区内高山峻岭，沟壑纵横。“蛇倒退”“一线天”“铁门槛”“帽落崖”，每个乡镇几乎都有这些形容地势险峻的地名，“一声喊得应，走拢要半天”、“看到屋，走到哭”、“上山云里钻，下山到河边”，这些顺口溜形象地描述了宣汉县千百年来落后的交通面貌。
钱光明一家三代修路的故事，折射了百万宣汉人民改变落后交通面貌不等不靠、艰苦奋斗、百折不挠的“宣汉精神”。钱光明的爷爷钱大均，曾是龙泉乡穿石村的支部书记，年牺牲在巴山大峡谷的人行栈道施工途中。钱光明的父亲钱学安，共产党员，年牺牲在新城(口)开(县)公路铁门槛施工路段。当时，为了给父亲筹集修路款而到山西煤矿打工的钱光明，忍着巨大悲痛，接过爷爷、父亲传下来的钢钎、铁锤，加入了修路大军。当年，为了修通贯穿整个巴山大峡谷，改变樊哙片区8个乡镇近7万土家族乡亲的贫穷面貌，宣汉人民付出了沉重的代价，包括交通局长李春荣在内的18名宣汉好儿女把生命永远留在了巴山大峡谷。
脱贫攻坚，交通先行，宣汉历届县委县政府始终把修路当成最重要的民生工程。
集中攻坚深度贫困区，投资近20亿元，重点补齐北部边远山区交通基础短板，高标准建成县级示范路巴山大峡谷快速通道和农村公路示范路巴山大峡谷内环线，锻造形成了旅游开发扶贫的金钥匙，实现“贫区”变“景区”，片区内9万贫困群众特别是近7万土家族群众成功脱贫。内环线被评为“全国最美农村公路”，以其为原型创作的歌曲《山路不只十八弯》唱响全国。
聚焦群众出行“最后一公里”，实施交通基础保障冲刺行动。投资约10亿元，实施宣清路、南峰路、南塔路等县乡道改善公里，新改建村社道路公里，维修整治破损路面86万平方米，完成农村公路安保公里，建设乡镇客运站22个，建成渡改公路桥17座、人行桥27座，群众出行难问题基本解决。今年，又将实施撤并建制村道路公里，改造土黄—漆碑公路。
聚焦产业发展，精心打造产业发展大道。优先选择辐射面积广、带动能力强、示范作用大的线路精准投入，打造资源路、产业路、旅游路余条。年—年，投资2.5亿元，高标准打造宣汉—庙安—洋烈、双河—马渡—毛坝环线公里，带动形成千亩腊梅基地、万亩脆李产业园、万亩茶博园等农旅示范典型，实现全县旅游年度增收31亿元，产业增收3.5亿群众人均年增收元以上。今年，又将完成毛坝场镇—五马林场、黄金—凤林等旅游路、资源路。
聚焦运输服务，推进11座小客车向农村延伸。新开通宣汉—清溪、南坝—天台等农村公交线10条；今年，县交通运输局牵头联合各乡镇和县级相关部门对全县农村客运现状和需求逐一进行了调查调研，针对全县个建制村中仍有个建制村不通客运的现状，多次召开专题会议，研究拟定了《宣汉县建制村通农村客车实施方案》；县财政新增预算投入余万元，维修整治农村公路破损路面平方米，完善农村公路安保公里、农村公路招呼站千余处、标识标牌处。同时新购置农村客车50辆，采取班线营运、电话
