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中国古铜都,当代铜基地,铜陵市两座火 [复制链接]

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铜陵市地处安徽省中南部、长江下游,北接合肥,南连池州,东邻芜湖,西临安庆,是长江三角洲中心区27城之一。铜陵,因铜得名、以铜而兴,素有“中国古铜都,当代铜基地”之称。采冶铜的历史始于商周,盛于汉唐,延绵余年。铜陵已探明的铜、金、银、硫、铁、石灰石及与之伴生的各类稀有金属30余种,其中铜、硫、石灰石储量居华东乃至全国之首,新中国第一炉铜水、第一块铜锭出自铜陵。第一个铜工业基地建于铜陵,第一支铜业股票发自铜陵。特产有丹皮、明*参等名贵中药材及蚕桑、苎麻、生姜等。

01铜陵站

铜陵站隶属于中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站,途经线路有铜九铁路、宁安高速铁路,通过狮子山站连接宁铜铁路。

年11月12日,铜陵站启动电子客票应用实施推广工作。年7月1日,合杭高速铁路正式开通运营,通过在芜湖南站掉向,形成了安庆经铜陵至杭州的快速通道,有效解决了该地群众前往浙江杭州、宁波等方向的高铁交通问题。

站房总建筑面积.02㎡,总投资2.6亿元,是宁安高速铁路沿线安徽省境内规模第二大的节点站。共有两个场站,其中宁安场共有2条正线及5条到发线,普速场有1条正线与1条到发线,车站的总规模为6站台9线,该站是一个集散与换乘、功能完善,环境协调的综合多元化交通枢纽。

铜陵站一号售票窗口已经开始发售磁卡车票,磁卡车票用于自动检票机,铜陵站的自动检票机设在尚未启用的第一候车室,第一候车室是宁安高速铁路的专用候车室。

02铜陵北站

铜陵北站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站,也是合福高速铁路的中间站。年1月,铜陵北站站房工程站台、雨棚完成建设,站房主体框架结构封顶。年6月28日,铜陵北站随合福高速铁路的开通而投入运营。铜陵北站总建筑面积平方米,最高聚集人数人次;站场规模为4台6线。

铜陵北站为线侧下式,进出站流线下进下出,分别设两处地道。正立面方向,中部为进展广厅和候车厅,左为出站厅,右为售票厅,车站候车厅设有张座椅。设有贵宾候车厅和无障碍候车厅。站房两侧布设有辅助用房。铜陵北站的站台规模为4台6线,正线2条、到发线4条,设2个岛式站台,途经的线路为合福高速铁路。

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