“诶，老王，你家儿子在大城市混的怎么样啊？”
“还行吧，混了个车，混了套房，年轻人嘛，慢慢来……”
“哦，什么车啊？宝马？奔驰？还是奥迪？什么房啊？学区房？三环内？还是大别墅？”
“…………”
老李，你再这样唠嗑，信不信我分分钟心梗给你看。
哈哈，玩笑归玩笑，可能是夸张了一点，不过这也是现如今真实的情况，现在越来越注重物质生活的追求，开个几万块钱的车，没准哪天就被哪个“无良”亲戚借机嘲讽一番。如何能高效的装逼？这是一个一直以来大家都在不断探索的问题。房子是指不上了，一线城市的成本太高，稍微花点儿钱买个好车总可以了吧！没错，本期文章，家铭就和大家一起来聊一聊，如何在老家亲戚面前正确又高效的装逼。（文中段子仅供娱乐，切勿当真、对号入座）
装逼利器NO.1——克莱斯勒-C
指导价：39.99-49.19万元
为啥把这两克莱斯勒C放在装逼排行榜第一位？我先不解释，放几张外观图来给大家“观摩观摩”。
没错，看起来（至少在外表上），这台克莱斯克C绝对是“唬人”的那一类车，气势十足的前脸，搭配20寸镀铬大轮圈，再加上庞大的车身、硬朗的腰线，俨然一位在美国生活多年的英伦贵族形象啊！
由于这台克莱斯勒C在气势上还真和劳斯莱斯、宾利等豪车有几分相像，所以，这台车也成为了许多拥有豪车梦却拿不出豪车钱的朋友的首选之一，不过，它严格意义上来说，和英伦没有半毛钱关系，是个纯粹的美国车。
内饰方面，这台C的气场同样不弱，木纹装饰板、恰到好处的镀铬条点缀，除了中控台形状方面略显中庸之外，在面子上完全过得去，尤其是白色的方向盘，显得那么典雅、那么华贵，这是豪车才有的设计有木有！煤老板们再也不用担心骗不了单纯小妹儿了，不过记住，上车前一定要把手洗干净了……
这台C现如今，都有着动辄几万元的现金优惠，看起来是那么的有性价比，不过，虽然你花了30多万买了这个“豪车”，但是你需要忍耐的是它逻辑不清晰的8AT变速箱、着实不低的油耗、还有某处随时可能传出来的异响，如果你打算开几年就转手卖掉，那你还要承担较高的折价。所以呢，装逼需谨慎、装前请三思。
装逼利器NO.2——林肯大陆
指导价：41.88-61.38万元
为啥第二名是林肯？在这儿先说个小结论，那就是——开林肯回老家，大多数人会不知道这个车到底值多少钱。
记得在之前做电台节目的时候，家铭和大家聊到林肯这个品牌的时候就说过同样的话，因为在早些年，林肯在大家心目中的形象都是这样的————
这是啥？这在当年可是名副其实的“豪车”！不对！是“豪中豪”！
当年结婚，要是能请来这样一台车当婚车，那在当地可是能吹上一辈子牛逼的资本，虽然后来林肯在国内沉寂了相当长一段的时间，不过这次回归，大家还是能从它身上看出昔日的“影子”。
这台林肯大陆在设计上也是完美的传承了美式车的设计，大量的镀铬装饰，平稳的腰线、四平八稳的车身线条，无处不证明它是一台纯粹的美式豪华车。
内饰方面依旧是豪（lao）华（qi）设计，大量的木纹装饰板，触感和视觉感受都不错，座椅是它最大的亮点之一，可调节幅度可达30向！无论什么姿势都能轻松应对！
在日常驾驶及使用方面，林肯大陆可是比克莱斯勒C要好上不少，虽然现如今“豪车都该是后驱”仿佛是*治正确一般，但林肯大陆依然采用了前驱或是四驱的设定，行驶起来，舒适的座椅加上舒适的悬架，坐在车内仿佛置身于20年前的林肯加长利宾车内，绝对够舒服；高配车型还配备CCD连续可调阻尼的悬架，乘坐舒适感会更胜一层楼。
2.0T和3.0T的发动机带动庞大的车身绝对够用，6AT变速箱的换挡逻辑和聪明程度都非常不错，虽然不及8AT、9AT甚至10AT那样有“噱头”，但是胜在成熟耐用。41.88-61.38万元的车价，比克莱斯勒C要贵上不少，但不论是整车做工、后期使用甚至是后期的残值率，都要比C好上不少。
装逼利器NO.3——马自达MX-5
指导价：新款暂无指导价、预计年在国内上市销售
日系小跑哪家强？中国山东找蓝翔！
…………打错打错，我们正经的说，如果说让你选日系小跑车，你会选哪个？
丰田86？斯巴鲁BRZ？很遗憾，这俩哥们以后在国内已经买不到新车了，不过这台马自达MX-5，可是实打实的即将进入国内销售，而且，它还是个敞篷车。
总有人拿MX-5和86、BRZ相比，实际上，这两者之间的可比性非常的少，至少在我看来是这样的。
86和BRZ夸张点说，可以看成是一款“半成品”车型，人们把它买回家之后，十有八九都会做或多或少的改装，同样的，86和BRZ的改装潜力也是比较大的。而MX-5不同，把它买回家之后你并不需要做过多的改装，你需要做的，就是在没有雾霾的大晴天，把它的敞篷打开，然后开着它去野外、去海边随性的转一转，你不需要开多快，就可以收获足够多