铜陵市地处安徽省中南部、长江下游，北接合肥，南连池州，东邻芜湖，西临安庆，是长江三角洲中心区27城之一。铜陵，因铜得名、以铜而兴，素有“中国古铜都，当代铜基地”之称。采冶铜的历史始于商周，盛于汉唐，延绵余年。铜陵已探明的铜、金、银、硫、铁、石灰石及与之伴生的各类稀有金属30余种，其中铜、硫、石灰石储量居华东乃至全国之首，新中国第一炉铜水、第一块铜锭出自铜陵。第一个铜工业基地建于铜陵，第一支铜业股票发自铜陵。特产有丹皮、明*参等名贵中药材及蚕桑、苎麻、生姜等。
01铜陵站
铜陵站隶属于中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，途经线路有铜九铁路、宁安高速铁路，通过狮子山站连接宁铜铁路。
年11月12日，铜陵站启动电子客票应用实施推广工作。年7月1日，合杭高速铁路正式开通运营，通过在芜湖南站掉向，形成了安庆经铜陵至杭州的快速通道，有效解决了该地群众前往浙江杭州、宁波等方向的高铁交通问题。
站房总建筑面积.02㎡，总投资2.6亿元，是宁安高速铁路沿线安徽省境内规模第二大的节点站。共有两个场站，其中宁安场共有2条正线及5条到发线，普速场有1条正线与1条到发线，车站的总规模为6站台9线，该站是一个集散与换乘、功能完善，环境协调的综合多元化交通枢纽。
铜陵站一号售票窗口已经开始发售磁卡车票，磁卡车票用于自动检票机，铜陵站的自动检票机设在尚未启用的第一候车室，第一候车室是宁安高速铁路的专用候车室。
02铜陵北站
铜陵北站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，也是合福高速铁路的中间站。年1月，铜陵北站站房工程站台、雨棚完成建设，站房主体框架结构封顶。年6月28日，铜陵北站随合福高速铁路的开通而投入运营。铜陵北站总建筑面积平方米，最高聚集人数人次；站场规模为4台6线。
铜陵北站为线侧下式，进出站流线下进下出，分别设两处地道。正立面方向，中部为进展广厅和候车厅，左为出站厅，右为售票厅，车站候车厅设有张座椅。设有贵宾候车厅和无障碍候车厅。站房两侧布设有辅助用房。铜陵北站的站台规模为4台6线，正线2条、到发线4条，设2个岛式站台，途经的线路为合福高速铁路。
岳阳人文深厚、风景秀丽，拥有两大火车站迎接四方来宾
怀化市是全国性综合交通枢纽城市，拥有两座较大火车站