——人民解放*建设川藏公路回眸（四
陈辉
有人说，川藏公路是血洒的路，是官兵和民工们用生命筑成的路。这样的比喻一点也不夸张。
塌方、泥石流、悬崖坠落、炸山事故、高原肺心病等威胁着筑路官兵和民工的生命，几乎每推进一米都要造成大小不等的滑坡和塌方，施工的第一年就有千名官兵和民工为此献出生命，在第一年天中，牺牲人数最少的一天是5人，其中仅雀儿山一个山头就牺牲了多人。
01
原筑路部队十八*第一五九团三连炮班班长、模范共产*员张福林，就为打通雀儿山而光荣牺牲了。
年12月10日，在雀儿山工地，部队收工吃午饭，张福林顾不上吃饭，到工地查看炮室装填炸药情况与导火索的安全连接。午饭后，张福林又领着炮班来到工地，他站在最前面点燃了导火索。随着一阵轰隆巨响，一座雪岩倒下了，上千方碎石纷飞迸落，战士们不禁为这一炮炸千方的胜利欢呼雀跃。张福林带领全班扑进烟尘弥漫的工地，清理石块。突然，不幸发生了，一块两立方米的巨石坠下，砸在张福林的腰部和右腿上。顿时鲜血染红了冰雪，张福林昏死过去，连队指导员安排进行抢救。在给他打针的时候，他坚持不让，他说：“我已经不能为国家服务了，为国家节省一支针!”临死之前，又艰难地从衣服兜里掏出来旧币，再交最后一次*费。最后在指导员的怀里离开了人世。
张福林一家两代忠烈。他母亲薛桂芳河南省扶沟县城关北街妇联主任，年3月16日，在执行地下*组织交办的一项秘密任务时，被国民*发现后杀害，年仅35岁。
为继承母亲遗志，张福林于年8月参加了解放*,先后参加了淮海战役、太原战役等。年冬，张福林所在部队接到抢修川藏公路雀儿山段的任务。张福林牺牲后，战友们清理的遗物时，在他的挎包里发现了他荣立五次战功的功劳证、一本日记和五包菜籽。他在日记中写道,我要把幸福的种子撒在西藏高原，让它生根，发芽，开花，结果。笔记本中他的人生格言显现眼前：“忘掉自己，为人民，由民兵改炮兵，由炮兵变工兵，这是*的需要，听*的话。”“我由一个穷孩子，成为一名共产*员，一切交给*，永远跟*走，学好技术，做好工作，不怕困难。”这就是一个共产*员的价值追求，这就是川藏路精神的真实写照。
年，张福林被西藏*区后方部队*委追授予模范共产*员称号，追记一等功,年,中央交通部、西南*区授予张福林烈士筑路英雄称号。年4月，张福林同志被中共西藏自治区委员会、西藏自治区人民*府评为“60位感动西藏人物”。
张福林生前所在班也被西藏*区命名为张福林班。后来“张福林班”在川藏公里建设和西藏平息叛乱、边境自卫反击战中先后有36名战士献出了年轻的生命,全班曾29次荣立集体功，使张福林英雄业绩得到发扬光大。
02
年5月31日，十八*老战士和十八*后代重走十八*进藏路，来到甘孜藏族自治州德格县雀儿山十八*筑路烈士陵园祭奠了张福林。之后，一行人又来到十八*无名女兵墓。无名女兵墓，是9名英勇牺牲的十八*首批进藏女兵的墓。她们的年龄都在15-19岁，当时是到雀儿山筑路部队开展慰问演出,由于气候、海拔及医疗等特殊条件，途中发生车祸，牺牲在雀儿山上。
“提起雀儿山，自古少人烟。飞鸟也难上山顶，终年雪不竭。筑路十八*，各个是豪杰。雀儿山上扎下营，要把山打通。”这首《打通雀儿山》，就是昔时十八*文工团上山表演时，为战士们创作的歌曲。“看到9名女兵的墓碑，心里特别难受，她们那么年轻，她们的青春和最美的芳华，永远定格在了这里。”原十八*54师文工队指导员张均之女张琪向女兵墓碑敬了*礼，她哽咽着说，十八*的奉献精神应该永远传承下去，“我们要永远怀念她们。”十八*老战士及后代也来到了这些无名女兵的墓碑前，敬献哈达和鲜花，寄托怀念和哀思。
年，以第18*为主的部队担负了解放西藏的重大任务。进*西藏、巩固边疆急需一批从事后勤、医疗、文艺等工作的女兵，多名青年女学生满怀一腔热血，加入进藏队伍中。在缺氧、断粮、无路等恶劣的高原条件下，她们和男人们一样背负着沉重的行囊，翻过雪山，越过草地，趟过冰河，徒步进藏。她们用动听的歌声，高尚的医德，真挚的情感，为川藏路建设，为巩固汉藏团结做出了特殊贡献。
原十八*宣传部长夏川的儿子芦继兵说，据十八*女战士们回忆，在进藏途中，女兵都怕碰上经期，接近经期就提心吊胆。进藏时，她们为了减轻携带行李的重量，谁也没有带卫生纸。月经来了，只能把棉裤腰间的棉花扯下来用。当时一条棉裤腰上的棉花扯不了几次就扯完了。河水冷到什么程度？脱掉鞋袜下到水中，脚板上立刻就冻粘上小石头，若随便拨弄下来，连石头带肉皮都会带下来。听说一位女兵上岸见脚板粘满钉螺一样的石头，忙用手一颗一颗往下拔，一拔一个坑，血淋淋的，连路都走不了。后来，因为过的冰河实在太多了，女兵们总结出了经验。对付这种冻粘在脚上的石头必须在上岸以后，烧一堆火，将脚放在火边慢慢地加温，烤化冰后再一颗一颗地试着轻轻往下拣。十八*女兵过冰河时，往往身后都是一片血水，经期过河，成为许多当时进藏女兵患妇科病的一个原因，而关节炎更是当年进藏女兵的常见病……但是河水再冰也挡不住十八*女兵的前进步伐。
原十八**长张国华之子张小*谈及此次“重走十八*进藏路”的意义时说：“十八*的精神中，既有中华民族的精神，也有民族团结、汉藏团结的精神，我们要去延续、践行这种精神。”
03
年4月6日，对吴家来说是个光荣的大日子，24岁的吴振斌，参加了中国人民解放*。参*后就失去了联系，一年后家人收到吴振斌的家书，他在修建川藏路。此后，吴振斌两三个月就会写一封信回家，对一家人嘘寒问暖，但是到了年，吴家人却迟迟没有收到他的来信。
当年的9月底，吴家人才接到中央人民*府交通部西南公路工程局第二施工局汽车运输大队发出的信。信中说，年5月22日，劳动模范吴振斌因为翻车，牺牲在康藏公路，也就是后来的川藏公路的建设工地上。
当年修筑康藏公路的筑路大*，召开动员和誓师大会
吴家人悲痛不已，但在当时的经济条件下，吴家人没有能力前去拜祭。以后每年的清明和春节前，老父亲都要在村旁，一遍遍的呼喊着小儿子的名字。年，老父亲带着对小儿子的不舍，离开了人世。去世前老父亲交代，一定要找到小儿子的墓地。但是当时因为各方面条件的限制，吴家无力寻找，后来吴家的小辈长大成人，也到四川找过，可是都没有找到。
直到年春节，吴振斌的侄孙吴平在听父辈聊到烈士的事迹后，就在网上搜索，结果搜索到一条年四川媒体的报道，上有吴振斌烈士的生平，还表明吴振斌被安葬在四川省天全县烈士陵园，上面的地址写的是安徽省怀宁县高河铺人，这让吴家人都兴奋起来。
吴家人商议之后，决定选出5名代表，到四川省天全县去拜祭烈士。今年3月18日，吴家人风尘仆仆的来到相隔多公里天全县，当地退役*人事务局和交通运输局等部门的负责人前来迎接，烈士陵园位于天全县城旁边，背靠青山，“二郎山筑路英雄墓”就在这里，吴振斌烈士的墓碑在最前排，吴家人来到烈士墓前，盼了66年的团聚就在眼前，一时间百感交集，都泣不成声。烈士的侄孙吴平拿出一包*土，放在烈士的墓前，这是他特地从千里之外的家乡带过来的。这次拜祭圆了吴家人几代人的心愿，压在他们心底的一块大石头，终于放下了。
04
年3月，雅安天全县在展开文物普查时，发现了当年解放*18*修筑川藏公路时的15座筑路烈士墓，于是全县启动了“寻找健在筑路英雄、寻找英烈家属”的“二郎山寻亲”活动。
墓群中，一名叫孙忠珍烈士的墓碑上记录着他的资料：“中国人民解放*汽车十八*五十四师团一营二连战士，山东省曹县西崔庄人，年牺牲。”几经波折，好消息终于传来：在山东民*部门的配合下，孙忠珍烈士的亲属找到了。天全县有关部门的电话打到孙忠珍的亲弟弟孙世文那里，他有些不相信自己的耳朵：“‘失踪’多年的哥哥找到了。当年只知道他当兵去了，然后再没了音信。”在天全县的安排下，孙世文终于见到了‘失踪’几十年的哥哥，为哥哥进行了祭奠。这是发现的15座筑路烈士墓中，目前唯一找到的亲属。其他烈士亲属还在继续找寻中：
王德全烈士：公路工程总局第一工程局汽车运输大队第二中队，四川乐至县人，生于年。年7月26日上午9时在甘孜以西50公里坡道处惨遭匪徒杀害，壮烈牺牲。18*52师团团长长郄晋武日志中，对粮食困难的情况有如下记载：“土匪还很疯狂，驻雅安友*还闹粮荒，但还是把他们的粮食支援我们进*，明天带一营先走，已动员部队装足粮食，防止报坏和物资丢失。”这个记载说明修建川藏路还遇到土匪武装的威胁。
孙学德烈士：康藏公路管理局雅安管理站驾驶员，共产*员，山东维县人，在年12月牺牲。
吴振斌烈士：中央人民*府交通部西南公路工程局第二施工局汽车运输大队第一中队分队长，安徽怀宁县高河铺人，年5月支援任务中壮烈牺牲。
胡心志烈士：中国人民解放*汽车十七团第一连班长，河南郑县人，年5月在支藏任务中在二郎山地段牺牲，年仅25岁。
西藏昌都，怒江天险。一座特殊的桥墩，孤零零立在江边，年，怒江之上第3座新桥通车。60多年前修筑的怒江桥已经拆除，为何独独保留了这座桥墩。当地人说，桥墩里有一位战士的遗体。为了纪念这位烈士，这座特殊的桥墩被保留了下来。许多川藏线的汽车兵在经过怒江的这座桥墩时，都会按响喇叭，并点上一根烟，摇下车窗，投向窗外的峡谷。鸣笛和献烟的举动成为一种特别的致敬。
众口相传，当年修筑川藏路怒江桥时，这位战士因连续作业身体疲劳到极限，不慎掉进10多米高、正在灌注水泥的桥墩里，混凝土迅速凝固，战友们想尽一切办法也未能将他救起，最后只得流着泪将他筑进了桥墩。
新华社记者魏董华报道了寻找桥墩里英魂的旅程。几经波折，在邦达机场，我们找到了驻守过怒江大桥的部队。老兵杨涛说，他只知道，这里长眠的是一位十八*的战士，但更多的细节无从得知。杨涛17岁当兵来到怒江边开始，这个桥墩就像一名战友，不分白天黑夜地陪着他。“每年都会有退伍的老兵回来，站在桥墩边久久不愿离去。”杨涛说，清明节那天，守桥战士们会通过自己修的一个便道，从险峻的岩岸攀到桥墩旁，扫尘，献花，给这位无名的战友敬上一个*礼。
通过各种线索，寻找桥墩无名烈士的行动非常不顺，记者终于找到一名当年大队的老兵。然而这位老兵说，当年他们来到怒江时，桥墩已经立在那里了。一切又回到原点。
原解放*十八**长张国华之女张小康的出现，让寻找有了转机。张小康曾历时8年撰写《雪域长歌》一书，详尽记载了父辈与西藏的故事。书中也提到了桥墩的故事，但记述不尽翔实。看到我们，张小康十分激动：“当年这件事一直记在心里，但始终没有核实清楚，让我们一起来找吧！”
几位十八*的老人共同确认了烈士牺牲的事实。
原十八*宣传部长夏川的儿子芦继兵，找到了父亲当年拍摄和收集的老照片。其中一张老照片上，当年十八*修的第一座怒江大桥是钢架桥身，下方赫然正是现在这座水泥桥墩；桥墩后方，还依稀可见木结构的桥墩。芦继兵回忆，年国庆前夕，父亲带着国庆观礼团赴京，途经怒江大桥时拍了照，照片上还只是木结构的临时桥墩。年底，川藏线全线通车。“这个水泥桥墩应该是通车后，为了加固桥梁，重新修建的，时间应该是年到年期间。”芦继兵还提供了一个重要线索——这位烈士可能是刘纪春。这是他10年前在一个“老西藏”的回忆文章中偶然看到的。
遗憾的是，这么多年过去，他再也没有找到那份记载着烈士名字的回忆文章。张小康和芦继兵通过多方查证，当年修建怒江桥的部队隶属于十八*54师，彼时工兵5团负责修建桥墩和架桥，团负责炸山。这名战士应该来自工兵5团。之后的数月时间里，我们不断寻访亲历者和他们的后人，希望能从他们那里得到一个可靠的印证。然而，我们能找到的工兵5团的老人，大多已经离世，他们的子女对当年的历史所知甚少。
非常遗憾，截至发稿时，记者仍无法确认这位烈士到底是不是叫“刘纪春”。
为什么当时没有详尽的记录呢？熟悉那段筑路史的张小康说，当时为了尽早解放西藏，修通路是第一要务。牺牲的人太多太多，通常只能在路旁掩埋，在石头或木牌上写上名字。筑路工程结束后，部队仍然任务不断，后来又历经改编，最终使烈士的故事和姓名湮没在历史深处。
“几千名筑路烈士，许多都没能留下自己的名字。”张小康说，直至今天，仍有十八*后人在寻找自己前辈的牺牲地。“有的留下了姓名，但只有名字和部队番号，什么时候牺牲、籍贯在哪里，都没有详细记录。”追寻一位无名烈士，却让我们发现了更多的无名烈士。在一个个壮烈的牺牲故事里，我们看到了一个充满激情与奉献的时代，看到了那一代先辈为信仰和理想而献身的崇高精神。
“也许我们再也找不到烈士的名字。”张小康说，但烈士们的功绩不会因他们的无名而消失。也许，我们永远也无法确定这名烈士是不是刘纪春，但我们相信，他的故事将永远传唱下去。
05
为有牺牲多壮志，敢叫川藏换新天。一座《拉萨青藏川藏公路纪念碑》，表明了*和*府永远没有忘记献身川藏公路的官兵和民工。
碑文这样写道：
“建国之初，为实现祖国统一大业，增进民族团结，建设西南边疆，中央授命解放西藏，修筑川藏、青藏公路。川藏公路东自成都，始建于一九五零年四月；青藏公路北起西宁，动工于一九五零年六月两路全长四千三百六十余公里，一九五四年十二月二十五日同时通车拉萨。
世界屋脊，地域辽阔，高寒缺氧，雪山阻隔。川藏、青藏两路，跨怒江攀横断，渡通天越昆仑，江河湍急，峰岳险峻。十一万藏汉*民筑路员工，含辛茹苦，餐风卧雪，齐心协力征服重重天险。挖填土石三千多万立方，造桥四百余座。五易寒暑，艰苦卓绝。三千志士英勇捐躯，一代业绩永垂青史。三十年来，国家投以巨资，两路几经改建。青藏公路建成沥青路面。高原公路，亘古奇迹。四海闻名，五州赞叹。
巍巍高原，两路贯通。北京拉萨，紧密相连。兄弟情谊，亲密无间。全藏公路四通八达，经济文化繁盛，城乡面貌改观。藏汉同胞，歌舞翩跹，颂之为”彩虹”，誉之为”金桥”。新西藏前程似锦，各族人民携手向前。
值此两路通车三十周年，感激中央，缅怀英烈，立石拉萨，永志纪念。
西藏自治区人民*府立
公元一九八四年十二月二十五日
（藏历十六绕回阳木鼠年十一月三十日”）
06
年竣工的川藏公路，还在延伸。如今的川藏公路是指成都——拉萨公路，全长公里。川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线。北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅江、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。
——北线。由四川雅安至西藏拉萨，全长公里。年4月开始，年12月正式通车。
——南线。由四川成都至西藏拉萨，全长公里。年之后开工建设，年全部建成通车。
川藏路从西藏解放开始的，年便开始修建，直到年修建完成，整整修建了19年，全线牺牲人数多人。
川藏路通车庆典
川藏公路作为祖国内地进出西藏的五条重要通道之一（另四条为青藏公路、青藏铁路、新藏公路、滇藏公路，其中滇藏公路的国道线在西藏芒康与川藏公路汇合），担负着联系祖国东西部交通的枢通作用，川藏公路通车前，从拉萨到四川成都或青海西宁往返一次，冒风雪严寒艰苦跋涉需半年到1年时间。而川藏公路建成后只需半个月，大大缩短了西藏与内地的交通时间，无论在*事、*治、经济、文化上都有不可替代的作用和地位。它不但是藏汉同胞通往幸福的“金桥”和“生命线”，也是联系藏汉人民的纽带，更是中华民族勤劳智慧的结晶。（完）
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