[爱卡汽车广州车展原创]
年12月30日，（第二十届）广州国际汽车展览会正式开幕。本届广州车展是年唯一一个，也是最后一个A级车展。在防控*策“国十条”发布之后，新冠疫情也接近尾声，人们的生活将回归正轨，中国经济的复苏离不开汽车工业的持续高速发展，这也为本届广州车展的召开创造了条件。各大车企也都悉数到场，纷纷拿出了最新款的车型。那么问题来了，这么多的新车，究竟哪些是我们值得
集度ROBO-02
新车亮点：采用轿跑设计风格
集度汽车为我们带来了旗下第二款新车——集度ROBO-02。定位纯电动轿车的集度ROBO-02采用了与ROBO-01相类似的家族化设计，流线型的车顶线条烘托出轿跑一般的既视感。新车车头十分简洁，头灯组采用当下比较流行的分体式设计，其中集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统，可实现与用户和周围环境之间的自然沟通和命令执行。新车拥有四扇电动车门，同样采用了无门把手设计。
合创V09
新车亮点：基于H-GEA合创自研全球纯电架构打造，标配V高压系统
合创品牌全新MPV——合创V09正式首发亮相，作为合创品牌第四款量产车型，新车基于合创Concept-M概念车进行打造，定位为一款纯电中大型MPV。采用矢量美学设计语言，配备封闭式格栅，前脸采用贯穿式LED日间行车灯，合创品牌Logo能够点亮。新车的车身侧面采用平直的线条，以星痕切割的方式，形成错落的几何星芒型面，呈现较为立体的视觉效果。新车尾部的设计比较简洁，配备贯穿式尾灯组，进一步拉宽了尾部的视觉宽度，同时后包围设计较为运动。合创V09基于H-GEA合创自研全球纯电架构打造，标配V高压系统，峰值快充功率可达kW，将提供超级快充解决方案能够实现补能5分钟，续航km。
蔚来EC7和ES8
新车亮点：蔚来EC7延续蔚来第二代设计语言，ES8基于蔚来最新的NT2技术平台打造
蔚来汽车带来了刚发布不久的蔚来EC7和ES8。蔚来EC7延续了蔚来第二代设计语言，整体线条十分流畅、舒展。EC7采用了全新的智能多光束大灯，集成数量众多的微米级高亮度LED，每颗都可单独控制，实现像素级分区照明。符合空气动力学的外观设计也为它提供了超低的风阻系数，0.23Cd的风阻系数让它成为“全球最低风阻系数SUV”。EC7全系标配双电机四驱系统，前电机最大功率kW（马力），后电机最大功率kW（马力），系统最大总功率为kW（马力），峰值扭矩为Nm。搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航达km，搭载长续航电池包（kWh）CLTC续航达km，搭载超长续航电池包（kWh）CLTC续航达km。
全新ES8基于蔚来最新的NT2技术平台打造，采用了蔚来最新的家族设计语言，前脸依旧采用封闭式设计，左右两侧是智能多光束大灯，内部颗微米级高亮度LED光源都可以实现单独控制。全新ES8将会搭载NIOAquila超感系统，因此在前风挡上方还配有激光雷达，侧翼子板上配备摄像头。动力方面，新车依旧配备四驱系统，前、后电机最大功率分别为kW（马力）和kW（马力），系统综合最大功率达到kW（马力），最大扭矩Nm，0-km/h加速时间为4.1秒。续航方面，可选择搭载75kWh、kWh和kWh的三元锂电池包，CLTC续航里程分别为km、km和km。
吉利熊猫mini
新车亮点：外观小巧，内饰科技，两种驾驶模式
吉利熊猫mini正式亮相，同时官方公布了熊猫mini新春版的售价，售价为5.58万元。新车定位为一款双门四座微型电动车，造型时尚、可爱，未来将与宏光MINIEV等车型展开竞争。熊猫mini外观造型小巧，采用双门四座的布局，前脸配备窄条幅式的封闭格栅，边缘通过金色装饰点缀，两侧配备圆形的大灯组。新车的车身造型方正，搭配立体式腰线，展现出十足的力量感。同时，新车配备低风阻轮圈。吉利熊猫mini内饰设计比较简洁，配备8英寸悬浮式中控屏、9.2英寸液晶仪表盘，并有独立的空调控制区，采用双辐式设计的方向盘。在配置方面，新车配备电子中控锁、大灯高度可调、电动车窗等配置。动力系统方面，熊猫mini将搭载30kW（41马力）的电机，配备国轩高科提供磷酸铁锂电池，续航里程km，提供Sport/Normal2种驾驶模式。
纯电篇（一）
埃安HyperGT
新车亮点：基于埃安全新一代纯电专属平台AEP3.0打造，剪刀门设计，全新Logo
埃安正式发布了旗下高端序列车型HyperGT，新车基于埃安全新一代纯电专属平台AEP3.0打造，也是Hyper系列首款搭载星灵架构的车型，将采用埃安全新的爱神箭Logo。HyperGT采用短前后悬的流线车身设计，较长的轴距搭配大尺寸轮毂彰显出新车的运动感。整车采用符合空气动力学的车身设计，将为新车提供超低的风阻系数。在车顶以及前翼子板两侧装备了3颗激光雷达。HyperGT采用剪刀门设计，搭配无框车门，让它拥有性能车的既视感。动力方面，后驱版HyperGT的最高输出功率kW，最大扭矩Nm。与此同时，它还使用了VGR可变转向系统和智能减振系统，实时感知路况，以毫秒级的响应调整减振器阻尼，让车辆更顺更稳。
别克ElectraE5
新车亮点：基于Ultium奥特能电动车平台，全新一代SuperCruise超级辅助驾驶系统
别克带来了全新ElectraE5。作为别克基于Ultium奥特能电动车平台打造的首款量产车型，全新ElectraE5定位为五座纯电SUV，或将于明年上半年正式交付。新车采用新一代别克纯电产品设计语言，融入电动化设计元素，新车前脸采用了纯电动标志性的封闭式格栅设计，全新飞檐展翼式前脸搭配车身同色的数字波浪阵列格栅，带来横向延展的视觉感受，进一步提升了整车的未来感。另外，分布于车头两侧的LED大灯细节丰富，能提供流光律动点阵灯语。别克奥特能车型还将同步引入全新一代SuperCruise超级辅助驾驶系统，以及由通用汽车与泛亚汽车技术中心联合开发的全新一代VCS智能座舱系统，并支持OTA升级，为用户提供更丰富的智能出行场景。动力方面，新车将搭载三元锂电池，其最大功率为kW。
智己LS7
新车亮点：大五座SUV，CLTC综合续航km，零百加速4.5秒
车展上，智己LS7正式亮相，作为智己汽车的第二款车型，LS7定位中大型纯电动SUV，主打“大五座”。此前，智己LS7已经开启预售，预售价格为35-50万元。新车将于年2月中旬正式上市，3月开启交付。智己LS7前脸使用封闭式设计，左右两侧则为L形大灯，内部配备了LED灯眉。同时，前包围三组通风开口设计，两侧的开口中配有LED日间行车灯，整体造型十分精致。动力方面，智己LS7提供后驱版及四驱版可选，其中后驱版搭载永磁同步后电机，最大功率kW（马力），配备90kWh电池组，CLTC综合续航km，双电机四驱版本则拥有更强悍的动力表现，其系统总功率可达kW（马力），峰值扭矩Nm，配备kWh电池组，从0加速到km/h时间4.5秒。
一汽丰田bZ3
新车亮点：基于e-TNGA平台打造，采用比亚迪电机和电池，CLTC工况续航km
一汽丰田bZ3实车正式亮相。新车已经公布预售价，预售价格为18.98-21.98万元，将于年一季度正式上市。新车定位为丰田旗下中型纯电动轿车，基于e-TNGA平台打造，采用比亚迪电机和电池，续航超过km。一改丰田一向中庸的设计手法，长轴距+短前后悬的典型纯电轿车版布局，有激进有克制。审美还是因人而异吧，但能看到的是，丰田这次真的变样了。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4//mm，轴距为mm。轮圈方面，新车将提供16和18英寸轮圈。bZ3采用的电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供。其中，电池采用磷酸铁锂电池，最高续航里程可超过km。据介绍，此动力电池以“电池容量10年后仍可保持90%以上”为研发目标，有效解决了新能源车主对于电池寿命的焦虑，bZ3有望改善电池老化问题。电机使用后置单电机，其最大功率提供kW和kW两种选择。续航方面，官方表示会超过km（CLTC工况）。
纯电篇（二）
奥迪A6Avante-tron概念车
新车亮点：基于PPE平台打造，零百加速4秒，WLTP工况续航km
奥迪带来了A6Avante-tron概念车。作为奥迪A6e-tron纯电家族的第二款概念车型，新车将同样基于PPE平台进行打造，未来将在位于中国长春的PPE工厂国产。根据奥迪官方表示，新车的风阻系数仅为0.24。新车将配备两台电动机，最大功率为kW，峰值扭矩为Nm，0-km/h加速在4秒内完成。单电机版车型也将拥有7秒内的百公里加速能力。此外，新车将会配备kWh的电池组，并且会平整地安装在车身底部，不侵占车内空间；同时，V高压快充的能够让亏电状态下的车辆续航10分钟增加公里；从5%充至80%所需时间不到25分钟。续航里程方面，WLTP工况下，奥迪A6Avante-tron概念车将拥有公里的续航表现。
极氪M-Vision概念车
新车亮点：浩瀚-M架构，定位无人驾驶纯电汽车，支持L4级别自动驾驶
极氪带来了极氪ZEEKRM-Vision概念车。新车基于浩瀚-M（SEA-M）架构打造，是与无人驾驶技术公司Waymo共同开发的无人驾驶纯电汽车，其此前已经在洛杉矶正式亮相，预计将在年正式量产。极氪ZEEKRM-Vision概念车的门槛高度在出行车辆中全球最低，门洞高度大幅增加，让儿童、老人或者身高cm的乘客都能轻松上下，满足全球用户需求。得益于全新前卫的胶囊造型，ZEEKRM-Vision拥有64%的极致轴长比，以短悬长轴的理念，最大化利用乘坐空间，并提供宽敞的行李存储空间。全平地板，让车内空间组合更自由。浩瀚-M架构是极氪为未来智能出行打造的专属架构，同时也是全球首个专门为无人驾驶移动出行开发的纯电架构。该架构预埋无人驾驶接口，可接入L4级别及以上智能驾驶系统，并兼容多种无人驾驶技术方案。
IAT概念皮卡
新车亮点：轴距mm，续航超km，零百加速4秒
IAT阿尔特汽车全新概念皮卡车型——TRUCKMAD正式发布。新车将在全新智能数字化汽车平台上进行打造，主要展示未来的市场愿景。新车外观采用了机甲风格设计，横向线条布局的大灯造型充满未来感，新车采用对开门式设计，车身线条充满了肌肉感，尾厢与车顶高度有一定的落差，营造出溜背式车身设计。尾灯组设计与前大灯组相呼应，采用贯穿式设计。车身尺寸方面，新车的长宽高为**mm，轴距mm，定位于全尺寸全地形纯电皮卡。动力方面，新车续航里程达km，百公里加速时间为4秒，配备L2+自动驾驶系统。此外，阿尔特全新智能数字化汽车平台拥有高集成化、模块化、柔性化以及轻量化等特点，能够兼容紧凑型至中大型纯电动乘用车，包括轿车、SUV、MPV、皮卡，该平台采用上下车体分离技术，使得底盘和车体可分开独立进行设计、开发和验证。
广汽绿境SPACE概念车
新车亮点：融入大量中国元素
广汽绿境SPACE概念车正式亮相，新车采用了MPV的造型设计，外观设计极具未来感，内饰中融入大量中国元素。广汽绿境SPACE概念车配备大尺寸进气格栅，内部采用直瀑式设计，前脸配备流水式前大灯，展现了一种全新的车灯设计理念。新车采用了MPV的车身轮廓，整体设计更加简洁，车门的开启方式与普通MPV车型有明显不同，前门为常规样式，后门则为上掀式。新车内饰采用了云山珠水织物面板设计理念，这一理念未来将应用到广汽更多的车型之上，配备了概念化座椅、围坐式沙发和茶几，整个线条如同流觞曲水，重山浮云，展现出中国意境之美，和中国的茶文化。
概念篇
魏牌蓝山DHT-PHEV
新车亮点：首款旗舰大六座智能SUV，共创外观设计，综合续航0+km
魏牌带来了蓝山DHT-PHEV。作为魏牌在“0焦虑智能电动”战略指导下的首款旗舰大六座智能SUV，新车将于年第一季度正式上市。新车采用用户共创方式设计。外观方面，蓝山DHT-PHEV采用全新风格设计，梯形大尺寸前格栅位于前脸下方，车灯采用分体式设计，细长的LED日间行车灯搭配下方的近远光灯组，让前脸看起来非常简洁。动力方面，新车搭载1.5T高热效率发动机，搭配集成电驱系统的DHT变速箱，电驱系统能够提供kW的动力，后桥搭载一颗最大功率kW的电机，整套动力系统能够提供kW的最大功率和Nm的峰值扭矩。在44.5kWh的电池组的加持下能够实现km的WLTC工况纯电续航，WLTC工况综合续航里程达到0+km，亏电油耗为6.7L/km。新车零百加速为4.9秒。
哈弗H-DOG
新车亮点：搭载1.5T插电式混动系统
哈弗带来了旗下全新车型——哈弗H-DOG。新车搭载1.5T发动机的插电式混动系统。新车采用全新的前脸设计，全新的中网和前包围的设计与现有车型形成鲜明对比。进气格栅采用多边形轮廓设计，其内部由两侧大口径进气口与格子状中网样式组成，两侧的大灯组依然采用了标志性的圆形设计，内部配备圆形的LED日间行车灯，格栅中部的品牌标识也变为了蓝底样式，进一步增强了新车电动化的辨识度。动力方面，新车搭载基于1.5T发动机的插电式混动系统，最大总功率为kW，最大扭矩输出为Nm。
皇冠SportCross和皇冠Sedan
新车亮点：搭载2.5L混动和2.4T混动，以进口方式销售
一汽丰田全新皇冠SportCross正式亮相，并发布预售价格，全新皇冠SportCross定位中型跨界车，其中2.5LHEV尊贵版预售价36.9万元，2.4THEV四驱至尊版预售价42.9万元，新车将以进口形式在华销售。全新皇冠SportCross采用最新家族化设计理念，前包围则采用了大嘴式格栅，两侧造型犀利的前大灯组内拥有全LED光源，并由贯穿式LED灯带相连在一起。与此同时，新车还在前包围处加入银色饰条进行点缀，结合熏黑前唇组件运动感较强。新车将提供2.5L混动以及2.4T混动两套动力系统，其中2.5升的混动系统最大功率kW（马力），而2.4T的混动系统综合功率达到了kW（马力）。传动方面，2.5L车型使用e-CVT变速箱，而2.4T车型则采用6速手自一体变速箱。此外，2.4T车型还配有四驱系统。
此外，我们在展台上还发现了皇冠Sedan的身影。皇冠Sedan前脸造型融入家族独特设计，狭长的灯组与前进气格栅形成了一体式风格，前包围采用大尺寸散热开口，配备直瀑式中网设计，同时皇冠品牌Logo也得以回归，使新车外观看起来十分大气。官方并未公布皇冠Sedan会使用何种动力，但参考皇冠SportCross的动力系统，大概率也会使用2.5L混动以及2.4T混动系统。至于是否会推出纯电版本，我们也非常期待。
丰田Mirai
新车亮点：丰田推出的首款量产氢燃料电池车，续航km
全新丰田Mirai正式亮相，新车未来将由广汽丰田渠道引入、在华销售，市场建议零售价为74.8-75.1万元，首批限量引入50辆。丰田Mirai是丰田推出首款量产的氢燃料电池车，第一代车型在年正式推出，第二代丰田Mirai在年年底全球上市，此次引入国内市场的正是第二代Mirai。新车在外观设计上极具品牌辨识度，配备分体式大灯组和大尺寸格栅。新车的车身线条流畅，车身设计较为修长。尾部配备贯穿式尾灯组，通过多条平直的线条勾勒出层次感丰富的设计，整体来看更加时尚。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为//mm，轴距为mm。新车配备3个储氢罐，电机最大功率为kW（马力），最大扭矩Nm，续航里程为km，最高时速为km/h。
全文总结：一直以来，广州车展被视为汽车行业的一场“年终总结会”，也被认为是新的一年中国车市的“风向标”。从本届广州车展发布的新车来看，新能源车依然占据绝大多数，这预示着未来新能源车将延续今年快速发展的势头。展望年，随着疫情的阴霾渐渐散去，中国车企终于苦苦熬到了柳暗花明的时刻。
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